Silnik wielopaliwowy ? silnik spalinowy, który może prawidłowo pracować będąc zasilanym różnymi rodzajami paliw płynnych, głównie benzyną i olejem napędowym, ale także m.in.
paliwem lotniczym. Opis Są to silniki o zapłonie samoczynnym.
Silniki wielopaliwowe zasilane olejem napędowym lub paliwami pokrewnymi wykazują niemal identyczną moc i sprawność.
Największym problemem tego typu silników jest rozruch w niskiej temperaturze, w szczególności przy zastosowaniu benzyny oraz ich praca z małym obciążeniem.W celu uruchomienia zimnego silnika wymagają one stosowania odpowiedniego urządzenia podgrzewającego.
Silniki te stosowane są głównie w pojazdach wojskowych, np.
czołgach.Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_wielopaliwowyŚwiadczy to o tym, że często poziom życia kierujących wzrasta, więc mogą się oni zdecydować na lepsze auto.
Charakterystyki silnika spalinowego są graficznym przedstawieniem zależności niektórych parametrów pracy silnika w zależności od prędkości obrotowej wału w całym zakresie pracy silnika. Parametry konstrukcyjne Do ważnych parametrów konstrukcyjnych silnika spalinowego wpływających zasadniczo na charakterystyki silnika są: Średnia prędkość tłoka ? decyduje o szybkobieżności silnika. Rodzaj silnika Średnia prędkość tłoka m/s silnik o zapłonie iskrowym 14 - 18 silnik o zapłonie samoczynnym 9 - 14 silnik ciągników i maszyn roboczych 8 - 10 Współczynnik kształtu cylindra.Wyraża się jako stosunek skoku tłoka do średnicy cylindra.
Jest to najistotniejszy parametr konstrukcyjny silnika.
Wyraża się jako stosunek objętości komory roboczej w najwyższym i najniższym skrajnym położeniu tłoka. Im większy stopień sprężania, tym wyższa wydajność energetyczna silnika. Rodzaj silnika Stopień sprężania silnik o zapłonie iskrowym 7,5 - 13 silnik o zapłonie samoczynnym z doładowaniem 14 - 18 silnik o zapłonie samoczynnym 18 - 24Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy_t%C5%82okowy.